09.01.2010
Szefostwo PKP uważa, że trasa Rail Baltica powinna przebiegać przez Ełk i Olecko. Taka decyzja zapadła 4 grudnia 2010 roku.
– Braliśmy pod uwagę kwestie ekonomiczne, techniczne, ale przede wszystkim te, które odnoszą się do ochrony środowiska – mówi Krzysztof Łańcucki, rzecznik prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe.

Walka o przebieg trasy trwała więc wiele miesięcy. Lobby warmińsko-mazurskie okazało się silniejsze.
Decyzja o wyborze wariantu trasy nie jest jeszcze ostateczna. Zarząd PKP przedstawił swoją propozycję. Trafi ona teraz do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Białymstoku, która ma wystawić tzw. decyzję środowiskową. – Skupimy się jednak na tym, co proponuje inwestor – mówi Lech Magrel, szef tej instytucji. – Nie sądzę więc, abyśmy zaproponowali inny wariant.

Swoją decyzję RDOŚ ma wydać w ciągu trzech miesięcy.
– Mam nadzieję, że dotrą tam opinie samorządów Augustowa czy Sokółki – mówi Kazimierz Kożuchowski, burmistrz tego pierwszego miasta. – O przebieg trasy Rail Baltica przez nasze miejscowości będziemy walczyć dalej.

Nikt na razie nie wie, kiedy inwestycja ma być przeprowadzana. – Jeśli w miarę szybko, czyli w następnych kilku latach, to jestem za – mówi Leszek Cieślik, augustowski poseł Platformy Obywatelskiej. – Bo cały region na tym skorzysta. W każdym innym przypadku dyskusje o przebiegu trasy będą pewnie jeszcze wiele razy wracały.

Rail Baltica jest jedynym połączeniem kolejowym pomiędzy krajami nadbałtyckimi: Litwą, Łotwą i Estonią z Polską i innymi krajami UE.

[www.wspolczesna.pl]

Zobacz więcej informacji >>